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不得不说，现在的这些车企，真是有点你让我不好过，我就让整个汽车圈都不好过的意思。你要是敢官宣降价，那我就敢直接让价格封门！反正看销量的话，那些你耳熟能详的B级车市场当中，就单纯靠月销这件事儿，就已经足可以拖垮别人了。

于是，在竞争最激烈的B级车市场当中，就是个降价，持续降价。于是你会经常听到各种各样的信息，比如13万就可以全落地价格买雅阁(图片|配置|询价)，而天籁(图片|配置|询价)这个车也优惠了至少3万元，大众迈腾的降价力度更是直接飙升到了6万元的大关……这些之前你只要去店内询问，大概率上只有不到5位数优惠的B级神车，现在是真的这么便宜吗？于是你心动了，于是你行动了，于是，你发现自己被骗了！

雪铁龙C6(图片|配置|询价)揭竿而起，其实是有原因的，任凭你随便在月销排行榜上想要找Ta的名字，那基本上都是后边的排位赛。网友更是评判，20万的雪铁龙C6真是一无是处。但是等到12万的雪铁龙一出现，市场的风向立即转变，毕竟这一次的降价幅度是真大，这个价格的雪铁龙C6冲上了排行榜，所有库存车一概清空不说，人家现在销售都已经是订单模式了。对于降价来说，虽然雪铁龙掀了桌子，看起来是搅乱了这一波的浑水。但其实你有没有想过，雪铁龙C6这个车，之前的优惠力度就非常大，虽然没有9万之多但是也在5万以上，所以实际上你占了多少便宜，自己感受一下。

好吧，既然雪铁龙C6的都有点水分，就可以看得出来，后面那些不得不跟进的车企，你觉得会有多少的真实度呢？在雪铁龙C6之后，君威也宣布了降价，直接降价6万元。但是当你进店之后发现，远没有这么大的优惠政策，最高只有4.5万，还是特定的车型。是不是感觉自己瞬间被欺骗了？别着急，还有。

要说到B级车，别的车降价你觉得没所谓，但是销冠广本雅阁、丰田凯美瑞和日产的天籁也官宣降价了，你是不是瞬间心动？网络上面一直在传言，13万就可以买到一个全款落地的本田雅阁。但其实目前经销商报价最高优惠3.4万元，终端优惠之后，雅阁2022款260TURBO的报价为14.38万元。不仅没有达到你的心理预期，你还要知道，这是因为2023款的本田雅阁即将到来，那么老款肯定是要给新款“让”地方，一般都会有打折活动，不一定是跟进了这一波的降价潮。

再看凯美瑞，最高只有1.8万的优惠就算了，还是限定了2021款车型和2022款车型。但是亚洲龙就要有更高的优惠，可以达到综合2.2万的优惠力度。不过之前随随便便就说Ta的优惠有3-4万的力度，那你就别去了，因为买不到。

日产天籁和大众迈腾也好像跟进了，但是又好像没跟进。天籁的表面优惠达到了最高3万元，但是是2021款的库存车型。你要是想买2022款，不好意思，只有一半的优惠力度，这就和平时差不多了呀。再说大众迈腾，网上有人晒出来便宜6万多的优惠力度，但是去到店内之后才发现，根本没有，唯一的两万多优惠，也是在清理2020款的库存车。

鬼斗车观点：不要人家一说降价你就头脑发热，感觉到自己距离B级车的享受越来越近了，很大可能性就是诱导你直接进店，但是没有了你也不想白来，毕竟别的也有点优惠，于是你买了，回来后悔了，没意思。